Загрузка. Пожалуйста, подождите...
| Какое топливо вы используете для автомобиля? |
| Основное | |
| Тип: | сабвуфер |
| Количество полос: | 1 |
| Чувствительность: | 90 дБ (Вт/м) |
| Материал НЧ-диффузора: | бумага |
| Типоразмер: | 30 см (12 дюйм.) |
| Мощность: | 350 Вт (номинальная), 700 Вт (максимальная) |
| Импеданс: | 4 Ом |
| Общие характеристики | |
| Тип: | сабвуфер |
| Типоразмер: | 30 см (12 дюйм.) |
| Количество полос: | 1 |
| Мощность: | 350 Вт (номинальная), 700 Вт (максимальная) |
| Чувствительность: | 90 дБ (Вт/м) |
| Импеданс: | 4 Ом |
| Сабвуфер | |
| Корпус: | нет |
| Рекомендуемый корпус: | закрытый ящик, фазоинверторный |
| НЧ-динамик | |
| Количество динамиков: | 1 |
| Размеры: | 305 мм |
| Материал диффузора: | бумага |
| Материал подвеса: | вспененная резина |
| Корзина: | штампованная |
| Материал корзины: | сталь |
| Резонансная частота (Fs) : | 33 Гц |
| Полная добротность (Qts): | 0.52 |
| Эквивалентный объем (Vas): | 116 л |
| Тип обмотки: | двойная |
 |
Autotek ATX 1615 ОсновноеТип:сабвуферКоличество полос:1Импеданс:2 ОмТипоразмер:38 см (15 дюйм.)Мощность:1600 Вт (номинальная), 3200 Вт (максимальная)Материал НЧ-диффузора:бумага со стекловолокном |
 |
MB Quart DWI 302 ОсновноеТип:сабвуферКоличество полос:1Чувствительность:92 дБ (2.83 В/м)Материал НЧ-диффузора:полипропиленТипоразмер:30 см (12 дюйм.)Мощность:300 Вт (номинальная), 600 Вт (максимальная)Импеданс:2 Ом |
 |
SPL SP3-12 ОсновноеТип:сабвуферКоличество полос:1Чувствительность:83 дБМатериал НЧ-диффузора:полипропиленТипоразмер:30 см (12 дюйм.)Мощность:1000 Вт (номинальная), 2600 Вт (максимальная)Импеданс:2 Ом |
 |
Crunch GRP12D4 ОсновноеТип:сабвуферКоличество полос:1Чувствительность:86 дБМатериал НЧ-диффузора:прессованная бумагаТипоразмер:30 см (12 дюйм.)Мощность:250 Вт (номинальная), 500 Вт (максимальная)Импеданс:4 Ом |
 |
MB Quart DWH-254 ОсновноеТип:сабвуферКоличество полос:1Чувствительность:85 дБ (Вт/м)Материал НЧ-диффузора:полипропиленТипоразмер:25 см (10 дюйм.)Мощность:300 Вт (номинальная), 600 Вт (максимальная)Импеданс:4 Ом |