В Европе так называемый C-сегмент является единственной крупнейшей группой авто, которая всегда пользуется спросом. Так что, если тамошний производитель демонстрирует ноое авто именно в этом классе, это серьезный шаг с его стороны. Именно поэтому стоит отметить презентацию Citroen C3 2010 модельного года. Самым запоминающимся моментом в экстерьере C3 является лобовое стекло, которое тянется почти до средней стойки. Такой ход часто встречается в концепткарах, но практически никогда не используется в автомобилях для массового производства.

Новому 3,93-метровому C3 удалось не набрать лишнего веса, невзирая на огромный сегмент из стекла в верхней и передней части. В то же время, Citroen увеличил эффективность авто и добавил несколько новых двигателей. Для модели 2010 года новым станет HDi 90 DPFS, выделяющий всего-навсего 99 грамм углекислого газа на 1 км. Через год в С3 будет реализована система пуска-остановки, ограничивающая выхлоп до 90 и 95 г/км.