Сегодня Ferrari официально выпустила гоночный прототип 458 Challenge, который посоревнуется с Ferrari Challenge Trofeo Pirelli в сезоне 2011. Модель основана на 458 Italia, однако имеет несколько важных модификаций, для приспособления её к гоночным трассам.
Двигатель V8 остался таким же, однако, важные изменения были сделаны в передаточных числах и калибровке коробки передач F1 для увеличения крутящего момента на первых передачах.
Основной же целью Ferrari было снижение веса автомобиля. Чтобы сделать это, компания использовала более лёгкие материалы, такие, как карбон и лексан как во внешней отделке, так и в интерьере. Новая 458 Challenge также имеет особенную гоночную подвеску.
Кроме того, 458 Challenge обладает новой системой трекшн-контроля F1-trac, которая постоянно оценивает уровни покрытия дороги для максимально производительного сцепления с дорогой. Две специфические опции для мокрой и сухой дороги разработаны для участия автомобиля в чемпионатах F1 и GT.
