Audi возьмет в свои руки разработку Porsche Cayenne, VW Touareg и Audi Q7, сообщают авторитетные автомобильные источники. Сейчас ответственность за эти три модели лежит на Porsche, но ситуация изменится уже в ближайшем будущем.
В рамках смены стратегии автопроизводители поменялись ролями: теперь Porsche вместо Audi будет отвечать в VW Group за крупные седаны класса люкс и спорткары. Audi, в свою очередь, займется разработкой крупных внедорожников. Пресс-секретарь Volkswagen Group утверждает, что этот шаг благоприятно скажется и на брендах, и на покупателях.
Audi будет также проектировать новый паркетник Porsche, Cajun, который, по всей вероятности, получит ту же платформу, что и Audi Q5.
Спортивные платформы для Volkswagen будет разрабатывать Porsche
В последнее время по Интернету ходили слухи о том, что между германскими автопроизводителями Porsche и Audi разразилась схватка за право разрабатывать платформу для новых спорткаров Volkswagen Group. Судя по всему, победителем из нее вышла компания P ...
Nothelle Audi TT - убийца Porsche
Nothelle, специалист по тюнингу Audi и других автомобилей, входящих в Volkswagen Group, закончил один из самых главных тюнинговых проектов этого года - модернизированную Audi TT. По амбициям новинка претендует ни много ни мало на звание - «убийца Po ...
Audi работает над новым суперкаром
Мы уже слышали новости о том, что компания Audi разрабатывает модель R4, которая будет располагаться в иерархии прямо под моделью R8. Тем не менее, появилась информация о том, что на этом планы компании по расширению своего модельного ряда не заканчи ...
Больше новостей о будущем спорткаре Audi R5
На автошоу в Детройте в 2010 году Audi представила свою новую версию своего концепт-кара E-tron. Она представляла новый спорткар, который ранее в слухах назывался R4. Теперь же Automobilemag утверждает, что модель будет называться R5. Такие утвержден ...
Porsche тормозит Audi и Volkswagen?
Не все так славно в немецком городе Ингольштадте. Именно там трое всемирных автопроизводителей сошлись в споре – стоит ли производить экономичные компактные авто. Все началось с Volkswagen, который в 2009 году в Детройте представил турбодизельный род ...